荣威ei6搭载的电动机最大功率为136马力。

在动力方面，这款车搭载了1.5t涡轮增压发动机和电动机组合，这套动力系统最大的续航里程为224kw，最大扭矩为480牛米，这款车在动力方面的表现还是非常错的。

因为这是一款插电式混动汽车，这款车的外观依然采用的是家族式的设计语言，汽车前脸采用了新能源汽车特有的大嘴式的设计，大面积的进气格栅具有很强的视觉冲击力。

因为这款车是基于上汽全新mip架构开发，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4671mm*1835mm*1460mm，轴距为2715mm，与同级别的车型相比，这款车的空间表现还是非常优秀的。

在内饰方面，这款车采用的是10.4英寸互联网大屏，非常符合这款新能源汽车的定位，另外，这款车还采用了旋钮式的换挡机构，中控台的设计非常具有层次感，在一定程度上提升了这款车的科技感。

这款车搭载的智能互联系统可以语音操作，同时还能帮助用户搜索最近的充电桩。

延伸阅读

大功率变频器能带小功率电机吗

大功率的带小功率的电机，从实际应用的角度来讲，没啥问题。但如果是从保护功能的角度来讲，如果变频器的功率大于电机功率两档以上的话，变频器的保护功能就会受到影响，或者是丧失。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部igbt的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

三相电机的功率因数问题

1、电机一般在额定运行时，功率因数较高，电机负荷较轻，功率因数也相对较低，不能按照0.8计算。电表的计量结果应该是正确的。实际功率因数，可以按照你说的方法进行推算。

2、电机的功率因数取决于无功和有功分量的大小。无功主要用于励磁，只要输入电压和频率不变，无功基本不变。有功主要取决于各种损耗和输出功率，你的输出功率大约只有额定功率的20%，功率因数较低是必然的。

功率放大电路注意什么

功率放大电路应注意测试应用需要的电压是有效值还是峰峰值，通常厂家给出的是峰峰值。通常厂家放大器带宽都是以正弦波来定义的，例如功率放大器100khz，指的是正弦波信号可以达到的最高频率，而不是方波或者三角波，这些波形由于其高次谐波的影响不能达到，通常厂家会给出小信号带宽或者大信号带宽，使用前需要根据应用与厂家进行沟通。